北捷文湖线试办改内装图曝光 座椅提高包复性、双人改成三人座 登录|注册
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北捷文湖线试办改内装图曝光 座椅提高包复性、双人改成三人座-亚特兰蒂斯城

北捷文湖线试办改内装图曝光 座椅提高包复性、双人改成三人座

▲▼捷运文湖线试办电联车改内装 。(图/北捷提供)

在活络车厢空间方面,北捷说明,试办移除行李架、对向1组座椅,与部份车厢入口立柱,方便轮椅及幼儿推车旅客进出车厢,旅客动线也更加顺畅;增加的空间,除了可供行李置放外,也让旅客站立空间变得更为宽广。



同时,即日起同步在文湖线南港展览馆站大厅,展示改装前、后座椅的不同,并开放旅客试坐体验,预计展出1个月。

北捷表示,本次文湖线列车改装有两大重点,首先,对于旅客反映座椅弧度曲线问题加以调整,将部份座椅全面更换为包复性高、提升腿部支撑性的设计,让舒适度提升,另外,原本双人座的座椅改装成三人座椅,列车总座位数则从76个增加为84个。

▲▼捷运文湖线试办电联车改内装 。(图/北捷提供)

记者杨亚璇/台北报导为纾解台北捷运文湖线尖峰时间搭乘人潮,并提升旅客乘坐舒适度,北捷规划370型电联车内部空间改装工程,调整座椅弧度曲线及增加车厢空间,座位数则从76个增加为84个;目前一部列车已经改装完成,即日起上线营运,预计试办6个月。

▲▼捷运文湖线试办电联车改内装 。(图/北捷提供)

北捷车辆处大修场场长黄智辉表示,改装上线列车,最困难的地方在于受限车厢内原有配置,需要配合原有座椅底座位置,同时还要兼顾车体结构因素,工程项目非常繁琐,「并非只有座椅更新那么简单!」列车改装工期费时30天完成,试办营运6个月,将视旅客意见,研议后续改装计画。

▲▼捷运文湖线试办电联车改内装 。(图/北捷提供)

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▲捷运文湖线试办电联车改内装 。(图/北捷提供)

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